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“修”出這國際大獎,南京創中國首次

2020-08-28 06:57圖文來源: 南京日報

在近日結束的2020年國際橋梁大會(IBC)獎評審工作中,中國有6項工程分獲6項大獎,刷新了中國橋梁年度獲獎的數量紀錄。其中,由南京市公共工程建設中心負責的南京長江大橋維修改造工程獲得“鐵路橋獎”,這也是我國首次獲得該獎項。

南京長江大橋維修改造工程獲國際橋梁大會“鐵路橋獎”

“修”出這國際大獎,南京創中國首次  

南報網訊 (融媒體記者 何鋼)在近日結束的2020年國際橋梁大會(IBC)獎評審工作中,中國有6項工程分獲6項大獎,刷新了中國橋梁年度獲獎的數量紀錄。其中,由南京市公共工程建設中心負責的南京長江大橋維修改造工程獲得“鐵路橋獎”,這也是我國首次獲得該獎項。

IBC是美國西賓夕法尼亞州工程師協會主辦的學術會議,在世界橋梁界具有廣泛的影響力。大會迄今為止已成功舉辦36屆,每次均有來自十多個國家的千余名代表參加。IBC橋梁項目獎共有7項,“鐵路橋獎”是其中之一。該獎項主要對近期鐵路橋梁工程方面取得杰出成就的項目授予獎勵,條件要求展示出鐵路橋梁的創新設計、快速施工工藝等。截至2020年,中國橋梁工程已經累計獲得26項IBC大獎。

于1968年12月建成通車的南京長江大橋是中國第一座自主設計和建造的現代化橋梁,開創了我國“自力更生”建設大型橋梁的新紀元。經過近半個世紀的高負荷運營,南京長江大橋公路段出現了大程度的損害,因此,2016年10月28日起,由南京市公共工程建設中心負責,對大橋開始為期27個月的全封閉維修改造。

此次維修以“維持原設計荷載等級、保持原橋歷史風貌、提高結構安全耐久性”為原則,在改造標準達到文物修繕級別的同時進行了多項創新。公路橋維修改造中最大的一個動作是將正橋原有的混凝土橋面,更換為重量更輕、強度更大的鋼面板。鋼面板上需攤鋪瀝青,但大跨徑鋼橋面上的瀝青鋪裝是世界性難題。指揮部帶領設計、施工以及有關單位開展了多項試驗,僅瀝青混合料配比這一項指標,就反復試驗了十幾次,終于找到了理想的配比。優美的雙曲拱橋是長江大橋南引橋的重要組成部分,但在交通量劇增、材料老化等多種因素影響下,結構出現不同程度病害,急需進行加固維修。指揮部聯合全國著名的科研、設計和施工單位,成立了8個課題組,從設計、結構安全、材料運用、施工革新等方面,進行全面探索和總結,最終研制出新型自密實混凝土。

作者:何鋼 責任編輯:吳麗莉

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